Regelwerk

    • Regelwerk

      Artikel 1………………………………… Verhaltensregeln

      Artikel 2………………………………… Rennregeln

      Artikel 3………………………………… Nach dem Rennen

      Artikel 4………………………………… Punkte Vergabe

      Artikel 5………………………………… Zusatzgewicht

      Artikel 6………………………………… Strafen Katalog




      1.Verhaltensregeln

      1.0 ALLE TEILNEHMER


      Verpflichten sich das Regelwerk KOMPLETT zu lesen.
      Mit der Teilnahme an dieser Meisterschaft erklärt jeder Fahrer das Regelwerk
      gelesen, verstanden und akzeptiert zu haben!


      1.1Zulassungsvorausetzung

      Zum Fahren berechtigt ist jeder, der die Originalfassung der rFactor 2 Version besitzt. Und eine stabile Internetverbindung zu den Ligaservern herstellen kann. Zudem muss das aktuelle Car pack installiert sein. Eine Anmeldung im Forum mit kurzer Vorstellung seiner Person.

      Ein Headset mit Mikro und ein Lenkrad mit Pedalen sollte vorhanden sein.

      1.2 Teamspeak (Ts)

      Jeder Fahrer der auf den Server geht ist verpflichtet auch im TS zu erscheinen.
      Ausreden wie z.B. ich wollte nur meine Ruhe beim Trainieren haben werden nicht mehr
      akzeptiert!
      Dafür haben wir Team-Chanel auf den man sich zurückziehen kann.

      Während Qualy und Rennen ist absolutes Sprech und Chatverbot!
      Im Qualy und Rennen ist JEDER Fahrer verpflichtet sein Micro auszuschalten oder im TS
      eine Taste für sein Micro zu belegen so dass keine Geräusche zu hören sind!

      (Denn auch Lenkgeräusche usw. sind störend!)

      Wenn 2 oder mehrere Fahrer was zu besprechen haben

      sollten sie in ein anderen Channel gehen um andere nicht zu stören. Es wird auch keiner Beleidigt oder Ähnliches.

      Sollte es doch Vorkommen das es Probleme gibt, so wendet man sich direkt an die Ligaleitung, um gemeinsam das Problem zu lösen.



      1.3 Zeit/ Ablaufplan

      Quali… 15 Min.18.30 Uhr

      Warm Up…18.45 Uhr

      Briefing…18.50 Uhr

      Rennbeginn…19.00 Uhr

      Rennlänge…1.Rennen45 Minuten / Volle Punktzahl ( Qualizeit)

      ------------5 Minuten… Warmup Pause-----------

      2.Rennen45 Minuten / Volle Punktzahl

      Umgekehrte Startaufstellung nach Zieleinlauf von Lauf 1



      Im Quali ist kein Zutritt auf Server möglich, erst im Warm Up wieder... Start von hinten



      1.4 Servereinstellung
      Demage 50%
      Benzin: Normal

      Reifenverbrauch mal 2 (Hängt vom kommenden Test ab ob es dabei bleibt)


      Mechanische Fehler: Normal
      (d.h. wer seine Bremsen und Motorkühlung nicht den Gegebenheiten der jeweiligen Strecke anpaßt wird sicher zum Ende des Rennens Probleme bekommen)


      1.5 Erlaubt sind folgende Einstellungen:
      Traktions Controlle, ABS, Stability Controlle, Auto Clutch, Auto Shifting
      Diese können aber müssen nicht benutzt werden.
      (Damit wollen wir evtl. Fahranfängern auch die Möglichkeit geben sich an die Autos zu gewöhnen.)
      Flaggen:
      sind so eingestellt das alle Flaggen angezeigt werden.



      1.4 Car-Design

      Es wird genug Autos geben die zur Auswahl stehen. Sollte jemand ein eigenes Design Bevorzugen.

      Kann er gerne das Templat mit der Startnummern Tafel bekommen. Das verwendete Design darf nicht anstößig sein oder andere Menschen beleidigen. Es darf nicht gegen geltendes Recht oder die guten Sitten verstoßen.

      Jeder der sich ein Auto Ausgesucht und im Forum bekannt gegeben hat, darf danach nicht mit einem anderen Auto eines anderen Teilnehmers fahren.


      2.Rennregeln
      ACHTUNG!
      Jeder Fahrer ist verpflichtet bis zum Renntag mindestens eine komplette Renndistanz (gerechnet werden dabei beide Rennläufe) auf unserem SERVER zu trainieren!
      Es werden nur die Runden gerechnet die bis Samstag 24.00Uhr gefahren wurden.
      Wer dies nicht geschafft hat darf am Qualy nicht teilnehmen und muß im 1.Lauf von hinten starten!



      2.0 Park Ferme

      Park Ferme Regel besagt das jeder Fahrer mit der Benzinmenge das Rennen startet das er nach dem Qualy noch im Tank hat.
      Auch das Setup kann nach dem Qualy nicht mehr geändert werden.
      Die Reifen sind davon nicht betroffen(zum Rennstart gibt es neue Reifen)


      Hinweis!!! Vorm Start ins Qualifying sollte jeder Fahrer sein Rennsetup gespeichert / und geladen haben. Nicht dass es im Rennen zu Überraschungen kommt, denn es wird keinen Neustart des Rennens mehr Erfolgen.

      Wer sein Setup nicht geladen hatte und das Zeitfenster um aus der Box zu fahren verpaßt muss aus der Box starten.Dazu muß er bis zur roten Ampel vorfahren und bei erfolgtem Rennstart warten bis die Ampel auf GRÜN springt!


      Nur wenn es zu unplanmäßigen Vorfällen kommen sollte entscheidet die Rennleitung über einen Neustart.



      2.1 Rennbeginn

      Es wird aus der Box (Tempolimit Boxengasse) in die Startaufstellung gefahren.
      Wenn vom Warm Up ins Rennen geschaltet wird, hat jeder Fahrer 90 Sek. Zeit die Box zu verlassen .
      Wer dieses Zeitfenster verpasst, muss aus der Box Starten. Dazu muss er bis zur Roten Boxenampel vorfahren und kann erst am Rennen teilnehmen wenn diese auf Grün springt.
      Nach schließen der Boxengasse hat jeder Minimum 180 Sek. Zeit um auf seinen Startplatz zu fahren.
      Danach wird eine Formationsrunde gefahren, danach erfolgt der Start.
      Das in der Runde in die Startaustellung und Formation Runde anständig und fair gefahren wird, setzt die Rennleitung von jedem Fahrer voraus. Wer sich nicht daran hält und andere Fahrer gefährdet,muß
      mit Strafen rechnen.
      Jeder Fahrer der einen evtl. Neustart verursacht, muss aus der Boxengasse starten!



      2.2 Verhalten auf der Strecke

      Es gilt Grundsätzlich die Fair Play Regel und mit dem gewissen Respekt wie im Ts sollte man sich auch auf der Strecke Verhalten. Jeder Fahrer sollte in der Lage sein!!! sein Fahrzeug Ordentlich auf der Strecke bewegen zu können.


      2.3 Box/Boxengasse

      Das Tempolimit in der Boxengasse ist in jeder Session (vom freien Training bis zum Rennen) einzuhalten.

      Boxengassen-Tempolimit gibt die jeweilige Strecke vor. Beim Verlassen der Boxengasse ist stets die Ampel am Ende zu beachten. Blinkt diese blau, ist die Strecke mit äußerster Vorsicht zu befahren und notfalls anzuhalten. Vorfahrtsrecht hat in einer solchen Situation grundsätzlich der auf der Strecke befindliche Fahrer. Der aus der Boxengasse kommende Fahrer hat dafür Sorge zu tragen, dass der auf der Strecke befindliche Fahrer nicht behindert wird.
      Wird die Boxenausfahrt mit einer Linie auf die Strecke geführt, so darf der aus der Box kommende Fahrer diese nicht vorzeitig überqueren, um z.B. direkt auf die Ideallinie zu gelangen, selbst dann, wenn sich keine weiteren Fahrzeuge in der Nähe befinden. Im Gegenzug sollte der auf der Strecke befindliche Fahrer darauf achten, diesen Bereich zu meiden und freizuhalten ist.

      Ausnahmen zur Boxeneinfahrt und Ausfahrt wird im Briefing vor jedem Rennen von der Rennleitung bekannt gegeben.

      (((Kommt ein Fahrer von der Strecke ab. darf er nur mit dem Streckenverlauf auf die Strecke zurückkehren,)))




      2.4 Abkommen von der Strecke

      Kommt ein Fahrer von der Rennstrecke ab, so ist in einem möglichst spitzen Winkel auf sie zurückzukehren. Der Fahrer hat sich durch Blick nach hinten zu versichern, dass er durch das Zurückkehren auf die Strecke kein dort befindliches Fahrzeug behindert. Wenn der von der Strecke abgekommene Fahrer nur direkt auf die Ideallinie zurückkehren kann, so hat er solange abseits stehen zu bleiben, bis er sich sicher und ohne Gefährdung Anderer in das Feld wieder einreihen kann. Ansonsten muss er langsam abseits der Strecke eine bessere Stelle zum Wiederbefahren der Strecke suchen.
      Ein Wenden auf der Rennstrecke nach einem Unfall oder Fahrfehler sollte möglichst vermieden werden. Das Wenden sollte nach Möglichkeit abseits der Strecke erfolgen, in jedem Falle aber ohne eine Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs. Bietet die Streckencharakteristik keine andere Möglichkeit als auf der Strecke zu wenden, so sollte dies ohne zusätzliche Gefährdung anderer erfolgen, in jedem Falle muss aber die Gefahrensituation unverzüglich beseitigt werden. Unfall beim Zurückfahren auf die Strecke: je nachdem wie stark der Gegner beschädigt wurde. Siehe (Strafen Katalog).



      2.5 Abkürzen (Cutten der Strecke)

      Als Abkürzen gilt, wenn das Fahrzeug sich mit allen 4 Rädern außerhalb der Strecke befindet. Dabei spielt es keine Rolle, ob ein Kurve innen geschnitten oder nach außen über die Markierung gefahren wird.
      Es müssen mindestens 2 Räder auf der Strecke bleiben.
      Die CURBS gehören zur Strecke!


      Das Abkürzen ("Cutten") wird nicht zwangsläufig durch die Rennkommission geahndet, sondern die Bestrafung geschieht in der Regel durch die Simulation selbst. Sollten Fahrer oder die Rennkommission solche Abkürzungen entdecken und es verschafft sich ein Fahrer offensichtlich oder absichtlich mehrfach im Rennen einen Vorteil dadurch, dass er die Strecke mit mehr als 2 Reifen verlässt so muß er mit einer entsprechenden Bestrafung rechnen.

      Ausnahmen bei bestimmten Strecken gibt die Rennleitung beim Briefing bekannt.



      2.6 Überrunden

      Steht ein Fahrer zur Überrundung an, so hat er bei nächster sich bietender Gelegenheit dem Überrunder Platz zu machen. Dabei ist die Ideallinie nach Möglichkeit nicht zu verlassen, sondern lediglich durch ein lupfen des Gaspedals und leicht vorgezogenes Bremsen auf der Geraden dem überrundenden Fahrer die Möglichkeit zu bieten ohne Probleme vorbei zu kommen.Dieses vorgezogene Bremsen muss aber deutlich für den Überrunder erfolgen.
      Im Allgemeinen hat der zu überrundende Fahrer dafür Sorge zu tragen, dass die Überrundung schnell und problemlos durchgeführt werden kann. Allerdings kann im Gegenzug der Überrunder nicht verlangen oder davon ausgehen, dass der zur Überrundung anstehende Fahrer unverhältnismäßige Nachteile aus einer Überrundung ziehen muss.
      Die Überrundung muß aber spätestens nach 3 Kurven erfolgt sein.
      Auch der Fahrer der einen anderen überrunden will hat mit entsprechender Vorsicht und Fairness die Überrundung abzuschließen.

      Es wird nicht gerammt oder von der Strecke geschoben.

      Bei brenzligen Situation wo man nicht weiß ob es gut ausgeht wird zurückgezogen – keine Harakiri Aktionen!!

      Unfall bei einer Überrundung:

      siehe (Strafen Katalog).




      2.7 Beschädigung des Autos

      Ist der eigene Wagen beschädigt und deutlich langsamer als die meisten der übrigen Wagen, so ist unverzüglich die Ideallinie freizugeben und unter größtmöglicher Sorgfalt mit Hinblick auf den übrigen Verkehr die Box anzusteuern. Sollte der Wagen eines Fahrers nach einem Unfall so beschädigt sein, dass ein Weiterfahren nicht mehr möglich ist, oder sollte das Rennen aus anderen Gründen nicht aus eigener Kraft beendet werden können, so ist die Rennstrecke durch Drücken der ESC-Taste unverzüglich zu verlassen. Ein Stehenlassen des Fahrzeuges auf der Strecke oder in einer der Auslaufzonen ist verboten.


      2.8 Zweikampf

      Im Zweikampf ist die Linie des Gegners zu jeder Zeit zu respektieren. Hat ein Fahrer es geschafft, sich gleichberechtigt neben einem anderen zu positionieren, so haben beide ihre Linie zu halten. Gleichberechtigt sind die Fahrer in der Regel, wenn sich beide Fahrzeuge auf gleicher Höhe befinden bzw. sie sich mindestens zur Hälfte überlappen. Vorrangig trägt der Überholende die Verantwortung für ein sportlich sauberes Überholmanöver.Jeder Fahrer ist verpflichtet dem Anderen Platz zum Überleben zu lassen. Sollte es zu einem Unfall kommen wird dieses durch die Rennleitung oder durch die Beschwerde des Betroffenen untersucht und bestraft.

      siehe (Strafen Katalog).



      3.Nach dem Rennen




      3.0 Rennende

      Nach dem Rennen gibt jeder Fahrer im TS ein kurzes Statement zu seinen Rennen.

      Es werden dabei KEINE BESCHWERDEN ODER BELEIDIGUNGEN über einen anderen Teilnehmer geäußert.

      Dies können die betroffenen Teilnehmer in Ruhe danach in einem anderen Channel bereden.


      3.1 Rennbeschwerde

      Ist ein Fahrer der Auffassung, im Rennen durch einen anderen Fahrer behindert oder sonst wie unfair behandelt worden zu sein, oder ihm ist die Fahrweise des Vordermanns aufgefallen, was dem Regelwerk nicht entspricht,

      so kann er diese Beschwerde bei der Rennleitung bis Dienstag 24Uhr einreichen.

      Mit Time Code und welche Runde es war, das die Rennleitung schnell handeln kann.


      3.2 Rennleitung

      Die Rennleitung wird sich das Rennen im Replay ansehen.

      Sollten Vorkommnisse auffallen, werden diese Teilnehmer entsprechend dem Regelwerk bestraft.

      Eingereichte Rennbeschwerden werden begutachtet und ausgewertet.

      Sollte ein Teilnehmer aus der Renn- oder Ligaleitung an einen Unfall beteiligt sein, wird dieser aus der Untersuchung aussgeschlosen.um das Strafmaß festzulegen.


      4.Punkte Vergabe




      4.1 Punkte vergabe

      Jeder Fahrer der das Rennen zu 100% abschließt bekommt zusätzlich 10 extra Punkte.

      PLATZ 01…50 Pkt.

      PLATZ 02…45 Pkt.

      PLATZ 03…42 Pkt.

      PLATZ 04…39 Pkt.

      PLATZ 05…36 Pkt.

      PLATZ 06…31 Pkt.

      PLATZ 07…30 Pkt.

      PLATZ 08…29 Pkt.

      PLATZ 09…28 Pkt.

      PLATZ 10…27 Pkt.

      PLATZ 11…25 Pkt.

      PLATZ 12…23 Pkt.

      PLATZ 13…19 Pkt.

      PLATZ 14…17 Pkt.

      PLATZ 15…15 Pkt.

      PLATZ 16 Jeweils 1 Pkt. Weniger in der Platzierung


      EXTRAPUNKTE:
      Jeder Fahrer der das Rennen zu ENDE fährt bekommt 10 Extrapunkte
      Um Punkte zu bekommen, muss der Fahrer mindestens 50% der Rennlänge gefahren sein!



      5. Zusatzgewicht

      5.0 Verteilung der Zusatzgewichte

      Alle Fahrer starten mit 0 kg Zusatzgewicht in die Saison.

      Das Maximale Zusatzgewicht wird bis auf 160 Kg angepasst.

      1.Platz…+ 90 Kg

      2.Platz…+ 80 Kg

      3.Platz…+ 70 Kg

      4.Platz…+ 60 Kg

      5.Platz…+ 50 Kg



      Sollte ein Fahrer am nächsten Rennwochenende wieder unter die ersten 5 Fahren, bekommt er +20 kg auf sein bisheriges Gewicht dazugezählt.

      Sollte ein Fahrer am nächsten Rennwochenende nicht unter die Top 5 Fahren bekommt er alle Gewichte abgezogen.
      ABER: fährt ein Fahrer ein Wochenende nicht mit,behält er seine Kilos!



      Strafenkatalog


      Jeder Fahrer bekommt in Zukunft für ein Vergehen sogenannte Strafpunkte von1-12 sodaß der Fahrer direkt weiß was ihn evtl.erwartet.

      Wieviele Strafpunke der Fahrer bei einem Vergehen erhält liegt an der schwere des Falls und obliegt der Beurteilung durch die Rennleitung!



      3 Punkte: Boxendurchfahrt. Diese muß direkt nach Rennstart innerhalb von 3 Runden absolviert werden.


      6 Punkte: Stop und Go in der Boxengasse (minimum 5 Sekunden Standzeit)


      9 Punkte: Start aus der Boxengasse


      10 Punkte:Eine der vorher erwähnten Strafen

      11 Punkte: Eine der vorher erwähnten Strafen

      12 Punkte: Punktabzug ab 10 Punkte


      Diese Maßnahmen dienen nur dem Zweck, Fahrer zu FAIREM Umgang auf der Strecke zu erziehen!


      Achtung!
      Das Regelwerk kann falls nötig durch die Renn-Ligaleitung angpaßt werden. Die Änderungen werden im Forum bekannt gegeben.

      Falls Fehler gefunden werden,bitte Mitteilung per e-mail oder PN an mich.